В какую гавань рулит наш рулевой?..

Известно, что для корабля, не ведающего своей гавани, не бывает попутного ветра. Но столь ли ошибаются в курсе менеджеры предприятий, выпускающих откровенный брак в красивой упаковке и наносящих своей продукцией катастрофический ущерб здоровью своих потребителей? Разумеется, нет - они прекрасно знают, чего хотят: денег, денег и еще раз денег, денег любой ценой, только побыстрее и побольше.

Именно эти парни, разморозив ножки Буша где-то на экваторе, прокачивали их в автоклаве ядовитой ярко-синей жидкостью, чтобы вернуть им товарный вид и убить запах (с внутренними органами потребителей заодно). Именно эти герои нашего времени городят сегодня заградительные барьеры на пути подержанных иномарок, вместо того чтобы с той же энергией и теми же затратами заняться повышением качества самого простого, что находится в их руках - качеством сборки и системы послепродажного обслуживания выпускаемой ими продукции. Именно эти орлы отключили на второй день после пуска иностранную чудо-аппаратуру, улавливающую мельчайшие следы гноя в молоке - еще бы, ведь завод перестал производить продукцию, а следовательно, и столь любимые мани-мани.

Поиск этих монстров капиталистического рынка и выписывание им потребительского волчьего билета, с одной стороны, и розыск тех капитанов производства, что в любых условиях держи честь своей марки и относится к потребителю не по принципу абсолютного большинства производителей и продавцов, согласно которому "человек - не свинья, все сожрет", - так вот, поиск и овнов, и козлищ, и воздаяние каждому по заслугам является одной из ключевых функций Клуба. Который не будет этого делать потому, что получит рейтинговую мзду - он не будет этого делать просто потому, что его, сиречь Клуба, доход и процветание зависит от состояния здоровья потребителя. И это - главное.

[ Home ] [ Up ]

Сopyright © 2003 Цивилизационное Армос-Движение за Интернет-Экономику "от Потребителя", народное предпринимательство и "кормящую" собственность
Последнее обновление: декабря 30, 2004